很多老司机他们都有“挂空挡省油”这一说法,这种说法固然有他的想法和依据,那么这也仅仅是他们那个年代所驾驶的汽车或许对于行驶功能来说是有这么一说的，但是对于现在的汽车是不存在着这种说法的。下面，沈阳通泰驾校就为大家介绍一下现代汽车的工作原理. 现在销售的乘用车几乎全部采用电控燃油喷射，通过电脑控制阀体控制喷油嘴开启时间，并根据各种传感器独立修正每个汽缸的喷油时机和喷油量，达到更精确的控制效果。发动机控制电脑(ECU)都具有“减速断油”程序，在车辆高速行驶，司机松开油门车辆进入带挡滑行状态的时候，喷油嘴会停止向汽缸供油。
而在车速降低到一定程度后，为了保证发动机不会被汽车“拖”熄火，发动机电脑会重新供油维持发动机保持一定的动力输出。一般情况下，普通民用轿车在40km/h以上的速度进入带挡滑行状态，发动机控制电脑都会减少甚至完全切断燃油供应，从而减少滑行状态下的燃油消耗。因此在平坦或下坡路面控制好档位和车速，可以实现在零油耗或极低燃油消耗的情况下长距离滑行。
若是松开油门后将变速器挂入N挡(空挡)，发动机将失去从车轮传来的牵引力，因此在车辆滑行过程中，发动机电脑仍会以怠速的喷油量保持发动机保持稳定的工作状态，因此电喷发动机的汽车在N挡滑行时并不见得省油。大家不妨算算，零油耗的带挡滑行与怠速油耗的空挡滑行，哪个更划算?所以“挂空挡省油”的说法仍是停留在化油器时代的传统思想，早已应该抛入历史的垃圾桶中了。
沈阳通泰驾校为大家已经找到了这一说法的不现实理论,所以对于这种说法现代汽车已经不适用了,那么想要驾驶中能够更省油,这就要看你的驾车水平啦！