沈阳驾校觉得学会开车使我们拥有自己爱车的一个前提,当然可以拥有自己的爱车,但是不会开就总觉得车不属于自己,所以,面对自己的爱车,在学会开车之后,更要学会如何保养。车和人一样都需要保养,保养得好才会给然光鲜亮丽的感觉,并且也会给我们自己带来好处。今天,沈阳驾校小便就来跟大家分享一下关于汽车保养方面的知识。
        沈阳驾校发现很多车主在买车的时候都会有一个保养周期表。告诉我们车主怎么样位子的爱车做维护保养。但是很多车主在开车时间久了以后就会忘到脑后。而有的人为了自己的爱车缩短维护周期,非常短时间的就为自己的爱车去做保养。这两种做法都是不对的。车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳时间。
        保修期长不等于使用成本降低。很多车主认为，汽车厂家延长保修期，自己用车的成本就会大幅度降低，但事实上，保修就像保险，只有当车出现问题时，自己才能得到这一政策所带来的实惠。当然，动力总成的维修费用是非常昂贵的，通常，一辆车的动力总成系统的费用要占到整车费用的35%-40%。因此，动力总成系统一旦需要更换，对消费者而言将是巨大的花费。
        保修期的延长，无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。其实，延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯，通过引导车主在4S店进行专业养护，将车况保持得更好，等到车主换车时，会发现其残车价值的提高，远胜过养护时的花费，其实这才是真正保障了消费者的利益。发动机轻微异响未必就是有问题。
        动力总成系统有问题的初期表现为噪音大、油耗增加、车身震动，而且问题会越来越严重。每个车都是不同的个体，而不同的个体之间，声音的细微差异是很正常的;尤其和其他厂家车型相比声音的差异可能比较明显，如果只是此类声音的细微差异，但这个问题没有明显随时间加剧的话，并不意味着一定有问题。
        另一方面，目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格，产品故障率能达到以PPM为计算，即以百万为基数。也就是说，每100万辆车里，动力总成系统出现问题的几率不会超过几个，几率非常低。日前，北京现代推出了5年/10万公里动力总成保修政策也是基于对自身产品质量的充分自信。
        路边小店保养建议不要选择。以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8000甚至10000公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000-4000公里，而厂家原装机油对于车身整体协调性而言的好处肯定是不言而喻的。省几元小钱、图一时的方便，很可能是以牺牲日后的使用性能为代价。
        有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，在劝说下更换配件，花些不必要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为厂家对经销商有严格的管理措施。4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。

        沈阳驾校总结汽车保养问题,要根据自己车子本身的性能和出厂厂家所给的建议来执行保养维护计划。不能长时间的不去做保养,也不要太短时间就去做,这样只会浪费钱。还有就是做保养要到正规的4s店,这样,才不会对车子的性能等造成伤害。